Neulich hatten wir in unserer Werkstatt Besuch von einem ganz besonderem „Schmuckstück“. Der Audi 200 5E, Typ 43, eine Erweiterung des Audi 80 und Audi 100, wurde im Oktober 1979 vorgestellt und galt als echter „Hingucker“.

Wuchtig wirkende Stoßstangen aus schwarzem Kunststoff, Blinkleuchten in der Stoßstange, ein weit herumgezogener Spoiler und Leichtmetallräder verliehen dem Oberklassewagen einen sportlichen Look.

Der 2,1-Liter-Fünfzylinder-Motor (5E), der bis dahin größte erhältliche Motor, gehörte zur Grundausstattung. Auch die Innenausstattung war edel und teuer – mit elektrischen Fensterhebern, einer Zentralverriegelung, einem Casettenradio und bequemen Veloursizen mit zusätzlichem Ruhekissen. Für diesen „Luxus“ zahlten die Käufer rund 30.000 Mark und mehr. Heute wäre das ein wahres Schnäppchen.

Im August 1982 wurde die Produktion des Audi 200 Typ 43 eingestellt.

„Es ist selten, dass wir so ein besonderes Auto bei uns zur Reparatur haben. Da schlägt das Herz eines jeden Autofans höher“, sagt Frank Deka, Serviceleiter des Autohauses. „Am liebsten hätten wir das Auto gleich behalten, aber der Inhaber hat nicht mit sich reden lassen. Schade eigentlich“, so Deka mit einem Augenzwinkern.